募集背景
【採用背景】
Hondaは、BEVを販売して終わるのではなく、バッテリーの製造・利用・再資源化までを含むバリューチェーン全体を構築することが、今後のBEVビジネスにおいて重要であると考えています。その実現には、お客様に選ばれる競争力の高いバッテリーを自ら開発し、技術を手の内化することが不可欠です。
こうした背景から、HondaとGSユアサは共同出資会社であるHonda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)を設立し、次世代リチウムイオンバッテリーの商品開発および生産技術開発を進めています。
Hondaの有するパック化・車載適合までの強み、GSユアサの有するバッテリー材料技術・セル化までの強みが重なり、競争力の高い車載バッテリーの手の内化を目指しています。
BEV拡大期に、国内外で圧倒的な競争力を持つライン仕様の構築に取り組んでいます。
2026年4月には、生産技術開発をさらに加速させるため、プロセス開発を担う組織と設備・量産技術を担う組織を統合しました。プロセス開発から設備仕様の決定、設備導入、ライン立ち上げまでを一体で推進する体制の強化に向けて、極板工程の生産技術開発をリードいただける方を募集します。
職務内容
【業務内容】
次世代BEV向けリチウムイオンバッテリーの極板工程を中心に、生産技術開発から設備導入、ライン立ち上げ、量産技術検証までの一連の業務を担当いただきます。
対象となる主な工程は、スラリー混練、電極塗工・乾燥、ロールプレス、タブカットです。
各工程におけるプロセス条件の開発、設備仕様の策定、設備メーカーとの調整、立ち上げ後の品質・生産性検証まで、プロジェクト全体をリードしていただきます。
また、担当工程単体の最適化にとどまらず、後工程であるセル組立や完成品品質への影響も考慮し、バッテリー製造全体を俯瞰した技術提案を行うことが期待されます。
＜具体的には＞
※ご経験、専門性に応じて以下業務内容から担当業務を決定します。
・極板工程（スラリー混練、電極塗工・乾燥、ロールプレス、タブカット）のプロセス開発
・セル開発・品質部門と連携したプロセス条件・品質条件の検討およびデザインレビューの推進
・設備仕様の策定、設備メーカーとの仕様調整・設備選定
・設備導入、ライン立ち上げ、量産技術検証の推進
・前後工程や完成品品質を考慮した製造ライン全体の最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
本ポジションの魅力は、プロセス開発から設備仕様の策定、設備導入、ライン立ち上げまで、生産技術の上流から下流まで一貫して携われる点です。単に設備を導入するだけではなく、材料やセル性能を踏まえながら最適な製造プロセスを検討し、自ら開発した技術を量産ラインへ落とし込むところまで担うことができます。
また、Hondaの商品開発力とGSユアサの電池製造技術を融合した環境で、セル開発部門や品質部門、設備メーカーと密に連携しながら開発を進めます。完成車メーカーの要求に応えるだけでなく、製造技術の専門家として工程や設備仕様を提案し、完成品品質まで見据えたものづくりに携われることも、このポジションならではの魅力です。
2030年の量産開始を目指す次世代BEV向けバッテリーの生産基盤をゼロから構築するフェーズであるため、新工法や新ラインの企画・立ち上げに挑戦できます。工程単位ではなく、生産プロセス全体を俯瞰しながら、次世代バッテリーのものづくりをリードする技術者として専門性を高められる環境です。
応募条件
【求める経験・スキル】
下記いずれかの業務にかかる実務経験
・リチウムイオンバッテリーの極板工程（スラリー混練、電極塗工・乾燥、ロールプレス等）におけるプロセス開発・生産技術の経験
・英語力(目安：TOEIC500以上)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・設備仕様の策定、設備選定、設備導入、ライン立ち上げの経験
・新規生産ラインや新工法の企画・開発経験
・設備メーカーとの技術折衝やプロジェクトマネジメント経験
・量産工程における品質改善、生産性向上、歩留まり改善の経験
・前後工程を含む製造ライン全体の最適化に取り組んだ経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・開発系部門や製造部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収
570万～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
勤務地
●株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D
京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地
※本ポジションは、本田技研工業株式会社籍での採用となり、採用後、株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D へ出向となります。
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります