職務内容
【具体的には】
次世代IVIシステムにおけるOS・ミドルウェア・BSP領域の開発リードを担当いただきます。単に動くものを作るだけでなく、製品としての「応答速度」「安定性」「拡張性」に責任を持ち、最高のユーザー体験（UX）を支える基盤を構築していただきます。
●Android/Linuxプラットフォームの設計・実装（Kernel/Driver/HAL）
●SoCベンダー（Qualcomm等）提供のBSP適合およびカスタマイズ
●システムパフォーマンスの最適化（起動時間短縮、メモリ管理、省電力制御）
●AWS等を活用したCI/CD環境構築、自動テストパイプラインの運用・改善
●新技術調査、アーキテクチャ刷新の提案、リファクタリング検討
※担当領域に閉じこもらず、アプリ開発チームやハードウェア担当とも連携し、「どんなクルマを作りたいか」という視点を持って自律的に開発を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【担当システム例】
Android Automotive OS基盤、Linux Kernel、Hypervisor、OTA（Over The Air）基盤、セキュリティモジュール、車載通信制御（CAN/Ethernetゲートウェイ）
【開発ツール】
●構成管理ツール：Git(Gerrit, GitLab), SVN
●開発言語: C, C++, Python, Shell Script, (一部Java)
●インフラ: Amazon Web Service, Docker, Kubernetes
●開発手法: Agile (Scrum, Kanban)
●コミュニケーションツール: Slack ,Teams
●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
●その他: Jenkins, LAVA, Yocto Project
【魅力・やりがい】
世界中のHonda車に搭載されるプラットフォームソフトウェアを、自らの手で設計・実装できるダイナミズムがあります。従来の「仕様を決めて外注」するスタイルではなく、コードレベルで技術を掌握する「手の内化」を推進しているため、エンジニアとしての技術探究心を満たせる環境です。また、Google等のビックテックと対等に渡り合いながら、世界最先端のSDV開発に関与できます。
【キャリアパス】
プラットフォーム領域のスペシャリストとして技術を極めるパスや、システム全体を俯瞰するアーキテクト、あるいは開発プロセス全体を統括するエンジニアリングマネージャーへのキャリアパスがあります。
【社員が語る魅力】
・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaの新しい文化を自らの手で作っていけます。（30代後半・ソフトウェア開発／前職：車載Tier1）
応募条件
【求める経験・スキル】
●C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発経験
●LinuxまたはAndroidにおける低レイヤー（Kernel, Driver, BSP, Middleware）の開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Android Open Source Project (AOSP) のビルド・カスタマイズ経験
●Yocto Project等を用いたLinuxディストリビューション構築経験
●ハイパーバイザー（Virtualization）環境下での開発経験
●AWS等のパブリッククラウドを用いた開発環境構築（CI/CD）の経験
●英語力（技術文書の読解、海外拠点とのメール・チャット）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●Hondaのクルマを通じて、世界中のユーザーに新しい移動体験を届けたいという想いのある方
●新しい技術トレンドをキャッチアップし、開発プロセスの改善提案ができる方
●ハードウェアやアプリチームなど、異なる専門性を持つメンバーと積極的に対話できる方
●技術的な専門性を持ちつつ、担当領域に固執せず「製品全体の価値」を考えられる方
●「仕様待ち」にならず、課題に対して自ら仮説を立ててプロトタイプを作れる方
待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。