募集背景
Hondaは「第二の創業期」として、モビリティの在り方を根本から変えるSDV（Software Defined Vehicle）の実現を加速しています。組織変更に伴い、
モビリティ・クラウド・スマホ・インフラまでを俯瞰したアーキテクチャ開発を強化しており、特に車両データの利活用は新価値提供の要となっています。
SDVの爆速開発を実現するため、データアーキテクチャ設計や車載SWプラットフォームの高度な技術専門性を持ち、SDV開発を技術面から推進できる人材を募集します。
職務内容
【業務内容】
モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。
●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計
●単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定
●車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計
●OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション
【開発ツール】
・プロジェクト管理: GitHub Issue
・開発言語: C++, Python
・自動試験フレームワーク: Robot Framework, Google Test, GitHub Actions
・静的解析ツール: (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC)
・各種AIフレームワーク
【魅力・やりがい】
リーチングアウト（越境）文化:
自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様（プラットフォーマーやサプライヤー等）を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります 。
変革のリーダーシップ:
従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です 。
ボトムアップな職場: 若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています 。
【キャリアステップ】
今後主流となるSDV開発のデータ収集およびデータ利活用アプリケーション開発プラットフォームの構築を経て、データに限らず、ソフト・ハード・ネットワーク・セキュリティ等の多分野にわたる知見を深めつつ、
クラウド連携も含めた車両システムズ開発のシステムズアーキテクトとしてのキャリアを構築できます。
職場環境
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
応募条件
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車載または組込みSW開発経験(ミドルウェア以下の知見がある方が特に親和性が高いです)
└プログラミング実装の経験があり、且つ要件定義又は基本設計のご経験
●車両および無線通信技術の知見
●データ収集基盤構築経験
●クラウド環境構築経験
【尚可】
●機能安全（ISO26262）やサイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
●OSSや社外のコンソーシアムへのコントリビューションの経験
●軽量メッセージング・高スループット通信プロトコル・ミドルウェアの開発経験
●車両データ標準仕様の知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するプロセスを提案できる方
●様々な関係者とデータ利活用により、機能の改善、課題の解決、新たな価値創出に取り組める方
待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
勤務地
●本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります