募集背景
【募集の背景】
Hondaは創業以来、「技術は人のために」という理念のもと、モビリティを中心に、エネルギー・ロボティクス・航空・宇宙といった領域へも挑戦の幅を広げてきました。
その最前線を担う本田技術研究所（Honda R&D）では、創造的な研究・開発を通じて、「自由な移動の喜び」と「豊かで持続可能な社会」の実現を目指し、常に変化と進化を続けています。
中でも私たちは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関（ICE: Internal Combustion Engine）技術の再定義と再進化にも積極的に取り組んでいます。EV化が進む一方で、内燃機関は今なお多様な地域・用途で重要な役割を担っており、Hondaではこの領域でも環境負荷低減と価値最大化を目指した先行研究を推進しています。
職務内容
【具体的な業務内容】
本ポジションでは、以下のような技術開発に携わっていただきます：
・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発
・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築
・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
・Hondaが展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術（ICE）に携わり、実製品につなげることができる
・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組める
【社員の声（ICE領域／自動車OEM出身）】
ICEの次世代燃料対応燃焼研究において、プロジェクトリーダーを務めています。
Hondaでは「手を挙げれば任せてもらえる」裁量の広さがあり、自らの意思で研究テーマに挑戦できる環境が整っています。
その分責任も大きいですが、前職と比べても自由度と影響力の大きさを実感しています。
意欲さえあれば、さまざまな最先端研究にチャレンジできることが、この仕事の醍醐味です。
応募条件
【求める経験・スキル】
以下を満たしていることが応募の条件となります：
・機械工学（特に四力学：材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）に関する基礎知識
・設計・解析・評価テストなどの実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・燃焼技術に関する知見・実務経験
・カーボンニュートラル燃料への対応技術の研究・開発経験
・モデルベース開発やモデルベース研究を用いた高効率設計技術の知見
・エンジン設計または要素技術開発に関する経験
・熱流体1Dまたは3Dシミュレーションや、CAEツールを用いた解析経験
【使用ツール・ソフトウェア】
・Matlab / Simulink
・熱流体シミュレーション（1D・3D）
・CAE解析ツール全般（構造・熱・流体など）
・CATIA（3D CAD） 等
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方を歓迎します：
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
勤務地
株式会社本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
株式会社本田技術研究所 埼玉県朝霞市泉水3-15-1
※将来的な転勤の可能性はございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。